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与此同时,上游原材料如锂、铝、铜以及内存芯片的价格上涨,增加了蔚来在成本端的压力。很快,蔚来在供应链端有了动作,与博世签署了全面战略合作协议,涵盖线控底盘、电池管理、制动控制、转向系统等核心技术领域,覆盖蔚来、乐道、萤火虫三大品牌。绑定全球头部零部件供应商,对蔚来而言有两层意义:一是在联合研发中优化成本、稳定供应,这对于正在努力降本增效的蔚来来说是实质性的帮助;二是为乐道和萤火虫这两个尚在建立影响力的子品牌,提供了技术层面的背书。
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在这一背景下,2023年,亏损降至48亿,剔除11.3亿股权激励,亏损37亿;
最新发布的行业白皮书指出,政策利好与市场需求的双重驱动,正推动该领域进入新一轮发展周期。
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